1:船舶涂料由一系列涂料组成，如船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆、船舶水线漆系列、船体及上层建筑漆、各种船舶舱室漆、压载水舱漆、油舱漆、饮用水舱漆、干货舱漆等。车间底漆包括:酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸锌粉底漆、无金属锌粉底漆。防锈底漆包括:磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆和其他防锈漆。船舶底漆，也用于船舶水下部分，包括:船舶漆、防锈漆、船底防污漆。
4、有关船的资料汉代的船船在汉代水陆交通非常发达。据史家记载小型武装艇1武装武装巡逻艇2武装022小型护卫舰3武装20037轻型护航舰4武装190061中型装甲战舰5武装60257078重型护航舰6武装380011
5、为什么轮船螺旋桨在水中低速旋转效率才高1。船舶的动力来源于两种不同的机器:涡轮机和蒸汽机。蒸汽机由三部分组成:蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，水通过燃烧过程沸腾成蒸汽。蒸汽通过管道输送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽推动活塞在缸内做功，冷却后的蒸汽通过管道进入冷凝器再次冷凝成水。这个过程随着蒸汽机的移动而重复。典型的蒸汽机一组有三个气缸。
今年新造的蒸汽机还包括一个小涡轮，从汽缸里出来的蒸汽也可以利用其余热驱动这个涡轮，提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也连接到船的螺旋桨轴上。现代轮船的蒸汽机还有其他机制来提高效率。通常有多个气缸连接在一起。蒸汽从一个汽缸中出来，同时也被送入下一个汽缸。这些圆柱体中的每一个的直径都比上一个大。这样，虽然蒸汽通过每个气缸后压力不断降低，但作用在每个活塞上的合力是一样的。
6、船舶,是如何在狂风巨浪的海洋中保持平衡的?平衡装置主要分为被动稳定系统和主动稳定系统两种。船舶上最常见的被动稳定系统是bilgekeel，几乎在所有大小船舶上都可以看到。Bilgekeel通常是最便宜、性价比最高的平衡装置。另一种被动稳定系统是passivefinstabilizer:先说主动稳定系统。由于空间和价格因素，这种装置通常只安装在大型舰船上。
减摇鳍会像飞机机翼上的操纵面一样轻微调节船舶的横摇:虽然船舶的减摇鳍看起来很小，但因为海水的密度是空气的835倍，所以飞机的机翼/操纵面必须做得比机身大，船舶的“机翼”可以做得比船体小。此外，船舶只需要用减摇鳍对其横摇进行细微的调整，而飞机则需要依靠机翼和操纵面形成升力和大范围的横摇动作。
